L’AIRM consultée par le GART sur l’avenir des Plans de Mobilité Employeur

Le 8 juillet dernier, l’Association des Industriels de la Région de Meyzieu (AIRM) a été auditionnée par le GART (Groupement des Autorités Responsables de Transport), aux côtés de la Métropole de Lyon et du SYTRAL. Cette rencontre avait pour objectif d’analyser la place des Plans de Mobilité Employeur (PDME) dans l’évolution des mobilités des salariés, d’évaluer l’impact de la réglementation sur les Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) et de recueillir le retour des acteurs de terrain sur les pratiques mises en œuvre.

Pour l’AIRM, cette consultation est une reconnaissance institutionnelle de plus de 15 ans d’expérience dans l’accompagnement des entreprises sur les questions de mobilité durable. Elle confirme également la place de l’association comme interlocuteur privilégié des grandes instances (Métropole, SYTRAL, GART) dans ce domaine.

Les attentes du GART

Le Conseil scientifique du GART, mandaté par son Conseil d’Administration, souhaitait recueillir des éléments concrets pour :

• dresser un état des lieux des actions conduites par les acteurs territoriaux (accompagnement des entreprises, diagnostics de mobilité, Forfait Mobilités Durables, covoiturage, etc.),

• évaluer l’efficacité du cadre réglementaire actuel, notamment depuis la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM),

• identifier des perspectives d’évolution pour mieux suivre, coordonner et renforcer l’action des employeurs en matière de mobilité.

  
  

Les réponses de l’AIRM

L’AIRM a partagé son retour d’expérience auprès des 200 entreprises accompagnées dans la région, dont 48 sont directement concernées par les obligations légales issues de la LOM. Plusieurs points forts ont été soulignés :

• 🎯 Un accompagnement concret et de proximité : via son Club Mobilité, l’AIRM réunit chaque trimestre entre 5 et 15 entreprises afin de partager diagnostics, bonnes pratiques et solutions adaptées sur différentes thématiques liées à la mobilité.

• 👥 Une diversité d’interlocuteurs en entreprise : responsables QHSE, DRH, référents mobilité, dirigeants… preuve que la mobilité croise de nombreux enjeux internes.

• 🌱 Une motivation croissante liée à la RSE : de plus en plus d’entreprises s’engagent pour répondre aux appels d’offres intégrant désormais des critères de mobilité durable.

• 📊 Un besoin de standardisation et de mutualisation des données : le GART a insisté sur l’importance de rendre accessibles les diagnostics de mobilité aux Autorités Organisatrices de la Mobilité, et de les renouveler régulièrement (tous les deux ans).

• 🚲 Des freins persistants : faible taux d’adoption du Forfait Mobilités Durables, difficultés d’équité entre salariés, faible couverture des diagnostics et insécurité perçue autour des déplacements professionnels à vélo.

  
  

Les constats du GART

À l’issue des échanges, le Conseil scientifique du GART a retenu plusieurs constats et pistes d’évolution :

🔹 Structurer et pérenniser la gouvernance et les financements des actions de mobilité employeur, pour améliorer la coopération et la transmission des données.

🔹 Renforcer l’échelle inter-entreprises, notamment dans les zones d’activités où les synergies sont fortes (accessibilité, restauration, recrutement).

🔹 Mieux prendre en compte les déplacements professionnels, encore trop peu traités.

🔹 Accroître le recours au Forfait Mobilités Durables et travailler sur les enjeux d’équité salariale et de sécurité des cyclistes.

🔹 Activer le levier des marchés publics pour inciter les entreprises à intégrer la mobilité durable dans leurs réponses.

🔹 Encourager le recrutement local, en partenariat avec France Travail, afin de réduire les distances domicile-travail et l’empreinte carbone.

🔹 Renforcer les obligations réglementaires (stationnements vélo, covoiturage, autopartage, urbanisme, enquêtes régulières et transmission des données aux AOM).

Une reconnaissance du rôle de l’AIRM

Cette audition démontre que l’AIRM est aujourd’hui un acteur incontournable du dialogue territorial sur la mobilité. Ses retours d’expérience de terrain permettent de nourrir les réflexions nationales et d’inspirer l’évolution des politiques publiques.

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